아동안전관리교육의 reality(실태) 와 문제가되는점 분석을 통한 아동안전관리 관련 프로그램(활동계획안)을 작성하고 교…
페이지 정보
작성일 19-05-20 02:41
본문
Download : 아동안전관리교육의 실태와 문제점 분석.hwp
이 점은 영유아 안전관리교육의 목적인 바른 습관과 태도를 형성할 수 있도록 교육활동을 계획해야 하는데도 불구하고 계획적이지 못한 안전관리교육을 실시한다는 부분에서 문제로 지적될 수 있으며 계획성 있는 안전관리교육의 실시가 요구된다고 하겠다. 특히 만5세 유아의 발달特性(특성)과 안전사고실태(實態)에서 본 것처럼 만5세는 신체적 발달에 있어서 다른 시기보다 변화의 속도나 정도가 급격히 일어나는 시기로써 사회적으로 적합한 행동을 배울 필요가 더욱 더 높은 시기이다. 이러한 시기는 안전에 관한 기본 생활 습관을 형성하는데 있어서 결정적인 시기이기도 하다. 가장(놀이방)시설은 소방훈련, 기타 모두에서 가장 낮은 비율이었고, 특히 안전관리교육을 전혀 실시하지 않는다는 비율이 26.3%나 되어 가정(놀이방)시설의 안전교육이 제대로 실시되고 있지 않는 문제점을 도출할 수 있다. 가장(놀이방)시설은 소방훈련, 기타 모두에서 가장 낮은 비율이었고, 특히 안전관리교육을 전혀 실시하지 않는다는 비율이 26.3%나 되어 가정(놀이방)시설의 안전교육이 제대로 실시되고 있지 않는 문제가되는점 을 도출할 수 있다. 또한 만5세 안전관리 교육 내용 선정을 위해 고려하는 점으로는 일상생활에서 발생빈도가 높은 안전사고 위주로 한다가 66.7%로 높게 나타났으며 만5세 발달단계를 고려한다가 33.3%로 나타났다. 이는 영유아들의 경험과 발달 特性에 맞게 안전관리교육 내용을 선정해야한
Ⅰ 서론(만5세 영유아 안전관리교육에 대한 실태와 문제점 분석) Ⅱ 본론 1. 만5세 교통안전관리교육의 필요성 2. 만5세 교통안전교육계획안 Ⅲ 결론(안전관리교육계획안의 기대 효과 및 시사점) 1. 안전관리교육계획안의 기대 효과 2. 안전관리교육계획안의 시사점 Ⅳ 참고문헌 Ⅰ 서론(만5세 영유아 안전관리교육에 대한 실태와 문제점 분석) 여성부에 따르면, 보육시설에서 실시하고 있는 안전관리교육의 내용과 횟수를 살펴보면 먼저 교통안전훈련을 실시한다는 비율이 82.6%, 모의소방훈련 73.7%, 기타교육이 66.9%로 대체로 높게 나타났으나, 어떤 종류의 안전교육도 실시하지 않는다는 비율도 12.0%나 되었다. 한편, 보육교사를 대상으로 만5세의 안전관리교육실시 주기를 조사한 결과 73.3%가 상황에 근거하여 안전교육을 실시하고 정기적으로 안전관리교육을 실시하는 비율은 13.3%로 낮았다. 한편, 보육교사를 대상으로 만5세의 안전관리교육실시 주기를 조사한 결과 73.3%가 상황에 근거하여 안전교육을 실시하고 정기적으로 안전관리교육을 실시하는 비율은 13.3%로 낮았다. 지역별로는 교통안전훈련은 대도시에서, 소방훈련과 기타교육은 읍면지역에서 가장 많이 실시하는 것으로 나타났으며, 중소도시는 세 가지 안전교육 모두 비율이 가장 낮게 나타났다. 그러므로 유아 스스로가 차량 등 주변의 위험으로부
Ⅲ conclusion (안전관리교육계획안의 기대 效果(효과) 및 시사점)
2. 안전관리교육계획안의 시사점
Ⅲ 결론(안전관리교육계획안의 기대 효율 및 시사점)
1. 안전관리교육계획안의 기대 效果(효과)
Ⅱ 본론
1. 만5세 교통안전관리교육의 필요성
1. 만5세 교통안전관리교육의 necessity
Ⅱ 본론
Ⅰ 서론(만5세 영유아 안전관리교육에 대한 실태(實態)와 問題點 分析)
순서
Download : 아동안전관리교육의 실태와 문제점 분석.hwp( 43 )
레포트 > 사회과학계열
Ⅰ 서론(만5세 영유아 안전관리교육에 대한 reality(실태) 와 문제가되는점 분석)
아동안전관리교육, 아동안전관리교육의 실태, 문제점 분석, 교육계획안, 활동계획안, 기대효과, 시사점
아동안전관리교육의 reality(실태) 와 문제가되는점 분석을 통한 아동안전관리 관련 프로그램(활동계획안)을 작성하고 교육계획안이 현장 적용 시 기대효율에 대하여 서술하시오.
여성부에 따르면, 보육시설에서 실시하고 있는 안전관리교육의 내용과 횟수를 살펴보면 먼저 교통안전훈련을 실시한다는 비율이 82.6%, 모의소방훈련 73.7%, 기타교육이 66.9%로 대체로 높게 나타났으나, 어떤 종류의 안전교육도 실시하지 않는다는 비율도 12.0%나 되었다. 시설유형분류로는 교통안전훈련의 경우 기타법인시설이 94.4%로 가장 높고, 대부분 80~90%정도의 분포였으나 가정(놀이방)시설은 66.2%에 불과했다. 모의소방훈련은 직장시설이 95.5%로 가장 높았고, 기타교육의 비율은 국ㆍ공립시설이 91.8%로 가장 높았다. 또한 만5세 안전관리 교육 내용 선정을 위해 고려하는 점으로는 일상생활에서 발생빈도가 높은 안전사고 위주로 한다가 66.7%로 높게 나타났으며 만5세 발달단계를 고려한다가 33.3%로 나타났다. 이 점은 영유아 안전관리교육의 목적인 바른 습관과 태도를 형성할 수 있도록 교육활동을 계획해야 하는데도 불구하고 계획적이지 못한 안전관리교육을 실시한다는 부분에서 문제로 지적될 수 있으며 계획성 있는 안전관리교육의 실시가 요구된다고 하겠다. 따라서 스포츠안전, 화재안전, 교통안전규칙을 구체적으로 교육해야 하는 시기이다. 시설유형분류로는 교통안전훈련의 경우 기타법인시설이 94.4%로 가장 높고, 대부분 80~90%정도의 분포였으나 가정(놀이방)시설은 66.2%에 불과했다. 이는 영유아들의 경험과 발달 특성에 맞게 안전관리교육 내용을 선정해야한
2. 만5세 교통안전교육계획안
2. 만5세 교통안전교육계획안
Ⅳ 참고한 문헌
1. 만5세 교통안전관리교육의 necessity
1. 안전관리교육계획안의 기대 효율
Ⅳ bibliography
다. 모의소방훈련은 직장시설이 95.5%로 가장 높았고, 기타교육의 비율은 국ㆍ공립시설이 91.8%로 가장 높았다. 지역별로는 교통안전훈련은 대도시에서, 소방훈련과 기타교육은 읍면지역에서 가장 많이 실시하는 것으로 나타났으며, 중소도시는 세 가지 안전교육 모두 비율이 가장 낮게 나타났다.
Ⅰ 서론(만5세 영유아 안전관리교육에 대한 reality(실태) 와 문제가되는점 분석)
2. 안전관리교육계획안의 시사점
Ⅱ 본론
설명
만5세는 민첩성이 증가하여 사고 발생률은 낮으나 놀이시설을 이용하다가 부상을 당하는 경우가 많고 모험적인 놀이를 즐기기 때문에 사고가 나면 상해가 심각하다.
