[경제경영] 노사관계론 파업 사례 analysis(분석) - 택시가 대중교통으로 인정되는 법안이 무엇이며 택시의 대중교통인…
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작성일 19-06-12 00:12
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9000억 원은 유가보조금 지원, 부가가치세 경감 등 세제 혜택이어서 별도 예산이 소요되진 않지만, 감차
노사관계론
Subject - 택시가 대중교통으로 인정되는 법안이 무엇이며 택시의 대중교통인정을 둘러싼 쟁점.
Ⅰ 서론.
택시법 (대중교통 육성 및 이용촉진법) 이란
2013년 1월 1일 ‘대중교통의 육성 및 이용촉진에 관환 법률 개정 법률안’, 일명 ‘택시법’
이 통과 되었습니다.
택시법의 내용으로는 대중교통수단의 정의(定義)에 택시를 포함시키고 택시에 환승 할인을 적용하고 소득공제를 적용하고, 통행료를 인하하며, 공영차고지를 제공합니다. 또한 준공영제를 실시하고 차량 구매 비 까지 지원해주게 됩니다.
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[경제경영] 노사관계론 파업 사례 analysis(분석) - 택시가 대중교통으로 인정되는 법안이 무엇이며 택시의 대중교통인정을 둘러싼 쟁점
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[경제경영] 노사관계론 파업 사례 analysis(분석) - 택시가 대중교통으로 인정되는 법안이 무엇이며 택시의 대중교통인정을 둘러싼 쟁점
노사관계론
Subject - 택시가 대중교통으로 인정되는 법안이 무엇이며 택시의 대중교통인정을 둘러싼 쟁점.
Ⅰ 서론.
택시법 (대중교통 육성 및 이용촉진법) 이란
2013년 1월 1일 ‘대중교통의 육성 및 이용촉진에 관환 법률 개정 법률안’, 일명 ‘택시법’
이 통과 되었습니다.
대중교통 시설에 택시 승강장 과 차고지를 포함하였으며 많은 사람들이 우려하는 부분으로는 버스…(skip)
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레포트/경영경제
설명
다.
대중교통 시설에 택시 승강장 과 차고지를 포함하였으며 많은 사람들이 우려하는 부분으로는 버스 전용차로에 택시가 함께 다닐 수 있게 되었다는 점입니다.
정부에서는 택시법이 통과됨에 따라 총 1조 9000억 원의 재원이 소요될 것으로 예상했습니다.
택시법의 내용으로는 대중교통수단의 정의(定義)에 택시를 포함시키고 택시에 환승 할인을 적용하고 소득공제를 적용하고, 통행료를 인하하며, 공영차고지를 제공합니다. 또한 준공영제를 실시하고 차량 구매 비 까지 지원해주게 됩니다.
