반력 및 전단력의 影響(영향)선
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작성일 21-04-04 13:31
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스트레인 게이지를 부착한 주철보에 위치를 옮겨가며 하중을 가하면서 주철보의 신장량과 압축량을 얻어내어 작용한 하중이 임의의 단면에 어떠한 影響(영향)을 미치는 지를 알아내는 experiment(실험)리포트입니다.
스트레인 게이지를 부착한 주철보에 위치를 옮겨가며 하중을 가하면서 주철보의 신장량과 압축량을 얻어내어 작용한 하중이 임의의 단면에 어떠한 영향을 미치는 지를 알아내는 실험리포트입니다. . 영향선을 이용한다면 최대 전단력, 최대 모멘트의 값을 주는 활하중군의 개략적인 위치를 알 수 있다아
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반력 및 전단력의 影響(영향)선
레포트/공학기술
설명
1. 서 론
2. 결 론
1) 반력의 영향선
2) 전단력의 영향선
3. 건의 사항
4. 기술적 배경
1) 스트레인게이지 원리
2) 스트레인과 저항과의 관계
3) 게이지율(gage factor)
4) 스트레인게이지의 종류
5. 시험방법 및 장치
1) 반력의 영향선
2) 전단력의 영향선
6. 결 과
1) 반력의 영향선
3) 전단력의 영향선
7. 참고서적 및 문헌
8. 부 록
대부분의 보, 트러스와 같은 부재로 이루어진 교량은 사하중이외에 활하중이 작용한다. 여기서 구조물의 어느 특정기능이라는 것은 반력, 전단력, 휨모멘트, 부재응력, 그리고 처짐을 의미한다.
1. 서 론
영향선이란 단위하중이 구조물위를 지나갈 때에 구조물의 특정한 기능에 주는 영향을 도표로 나타낸 것이 다.
즉 영향선이란 임의의 점에서의 종거가 그 점에 작용하는 단위하중에 의하여 …(省略)
,공학기술,레포트
순서
다. 이러한 하중에 의해 일어나는 각 단면의 영향선을 측정(測定) 하여 단면력을 해석하는데 있다아 구조물이 연속된 트럭이나 기차바퀴 같은 일련의 집중하중, 즉 하중군을 받는다면 문제는 그리 단순한 것이 아닐것이다. 따라서 부재의 특정 단면에서의 단면력의 최대값과 최소값은 구조물을 해석하는 데 중요한 요소다.
